Vzduchový filter je kľúčovou súčasťou každého automobilu, vrátane Peugeotu 407. Jeho hlavnou úlohou je zachytávať nečistoty a prach, ktoré by sa inak dostali do motora a mohli by spôsobiť jeho poškodenie. Zanesený vzduchový filter môže viesť k zníženému prietoku vzduchu do motora, čo má negatívny dopad na jeho výkon a spotrebu paliva. V tomto článku sa pozrieme na dôležitosť vzduchového filtra, príznaky jeho zanesenia a postup pri jeho výmene v modeli Peugeot 407.
Dôležitosť vzduchového filtra
Vzduchový filter zohráva zásadnú úlohu pri ochrane motora pred škodlivými časticami. Motor nasáva vzduch potrebný na spaľovanie paliva. Ak by tento vzduch nebol filtrovaný, nečistoty by sa dostali do valcov, kde by mohli poškodiť piesty, ventily a ďalšie dôležité komponenty. Pravidelná výmena vzduchového filtra je preto nevyhnutná pre správne fungovanie a dlhú životnosť motora.
Príznaky zaneseného vzduchového filtra
Zanesený vzduchový filter môže spôsobovať rôzne problémy, ktoré sa prejavia na výkone a správaní vozidla. Medzi najčastejšie príznaky patria:
- Znížený výkon motora: Nedostatok vzduchu v motore vedie k neefektívnemu spaľovaniu, čo sa prejaví znížením výkonu a zhoršením akcelerácie.
- Zvýšená spotreba paliva: Motor sa snaží kompenzovať nedostatok vzduchu bohatšou zmesou, čo vedie k vyššej spotrebe paliva.
- Nepravidelný chod motora: Zanesený filter môže spôsobovať nepravidelný chod motora, najmä pri voľnobehu.
- Problémy so štartovaním: V extrémnych prípadoch môže zanesený filter spôsobiť problémy so štartovaním motora.
- Rozsvietenie kontrolky motora: V niektorých prípadoch môže zanesený filter aktivovať kontrolku motora na prístrojovej doske.
Kontrolky v Peugeot 407: Čo znamenajú?
Peugeot 407, ako aj iné moderné vozidlá, disponuje rozsiahlym systémom kontroliek, ktoré vodiča informujú o stave rôznych systémov a komponentov vozidla. Niektoré z týchto kontroliek súvisia s činnosťou motora a môžu indikovať aj problémy so vzduchovým filtrom.
- Porucha elektronického systému motora (benzínové motory): Táto kontrolka zvyčajne býva sprevádzaná aj ďalšou svietiacou kontrolkou a môže indikovať rôzne problémy s motorom, vrátane problémov so vzduchovým filtrom.
- Porucha hnacej jednotky: Zistená porucha hnacej sústavy alebo AWD.
Okrem týchto kontroliek existujú aj ďalšie, ktoré indikujú rôzne problémy a stavy vozidla:
Prečítajte si tiež: Kryt vzduchového filtra KTM EXC 300 - recenzia
- Teplota motora: Teplota motora prekročila normál.
- Systém nabíjania automobilu: Systém nabíjania automobilu nemá dostatok energie, alebo sa nenabíja správne.
- Tlak oleja: Strata tlaku oleja. Mazanie je nedostatočné alebo žiadne.
- Parkovacia brzda: Kontrolka sa rozsvieti, keď je zapnutá parkovacia (ručná) brzda.
- Uzamknutie volantu: Volant je uzamknutý a nedá sa s ním hýbať.
- Airbag: Kontrolka sa rozsvieti po vypnutí predného airbagu.
- Brzdové svetlá: Chybná žiarovka externého brzdového svetla.
- Teplota prevodovky: Teplota prevodovky prekročila normál.
- Strata tlaku v pneumatikách: Nízky tlak vzduchu v jednej alebo viacerých pneumatikách.
- Systém imobilizéra: Kontrolka sa môže rozsvietiť v momente štartovania, ešte keď je spínač zapaľovania uzamknutý.
- Brzdové obloženie: Brzdové obloženie je opotrebované.
- ABS: Porucha protiblokovacieho systému bŕzd (ABS).
- Dažďový a svetelný senzor: Problém so systémom senzorov.
- Diaľkové svetlá: Diaľkové svetlá sú zapnuté.
- Slabá batéria v kľúči: Potrebná výmena batérie kľúča.
- Sklápateľná strecha: Svieti počas otvárania alebo zatvárania strechy.
- Štart stop systém: Aktivovaný.
- Recirkulácia vzduchu v kabíne: Ventilačný systém recirkuluje vzduch zvnútra vozidla.
- Filter na vodu: Voda v palivovom filtri dosiahla maximálnu kapacitu.
- Žhaviče: Žhaviace sviečky sa zahrievajú. Motor by sa nemal štartovať pokým kontrolka nezhasne. problém v žhaviacom systéme alebo riadení motora.
- Filter pevných častíc: Prebieha regenerácia DPF. Najbližších 15 minút sa snažte si držať diaľničné tempo, resp. aspoň 70km/h, otáčky medzi 1800 až 2500 ot./min.
- Nová informácia: Nová správa je uložená a zobrazená na informačnom displeji. červenú farbu v závislosti od závažnosti zobrazovanej správy.
Kedy vymeniť vzduchový filter?
Výmena vzduchového filtra by sa mala vykonávať pravidelne, podľa odporúčaní výrobcu. Zvyčajne sa odporúča výmena každých 15 000 až 30 000 kilometrov, alebo raz za rok. V prašnom prostredí alebo pri častom jazdení v meste sa odporúča výmena častejšie.
Postup pri výmene vzduchového filtra v Peugeot 407
Výmena vzduchového filtra v Peugeot 407 je pomerne jednoduchý úkon, ktorý zvládne aj menej skúsený mechanik.
Potrebné nástroje a materiál:
- Nový vzduchový filter (správny typ pre Peugeot 407)
- Skrutkovač (podľa typu upevnenia krytu filtra)
- Handrička
Postup:
- Nájdite umiestnenie vzduchového filtra: Vzduchový filter sa zvyčajne nachádza v plastovom boxe pod kapotou motora. Jeho presné umiestnenie sa môže líšiť v závislosti od motorizácie.
- Otvorte kryt vzduchového filtra: Pomocou skrutkovača alebo iného vhodného nástroja uvoľnite upevňovacie prvky krytu filtra. Opatrne otvorte kryt.
- Vyberte starý filter: Vyberte starý vzduchový filter z boxu. Všimnite si jeho orientáciu, aby ste nový filter vložili správne.
- Vyčistite box filtra: Pomocou handričky vyčistite vnútro boxu od prípadných nečistôt.
- Vložte nový filter: Vložte nový vzduchový filter do boxu v správnej orientácii.
- Zatvorte kryt filtra: Zatvorte kryt filtra a upevnite ho upevňovacími prvkami.
Udržujte svoj Peugeot 407 v dobrej kondícii
Pravidelná údržba je kľúčová pre dlhú životnosť a spoľahlivý chod vášho Peugeotu 407. Okrem výmeny vzduchového filtra je dôležité pravidelne kontrolovať a meniť aj ďalšie komponenty, ako napríklad olejový filter, palivový filter, brzdové obloženie a kvapaliny.
Sada na výmenu oleja do automatickej prevodovky je praktickým riešením pre každého, kto sa stará o svoj automobil. Obsahuje všetky potrebné komponenty na kompletnú a bezpečnú výmenu oleja, vďaka čomu je údržba prevodovky jednoduchšia a efektívnejšia. Kompletná sada šetrí čas aj peniaze, pretože obsahuje všetko, čo je potrebné pre servis. Sada je určená na pravidelnú údržbu - odporúčaná výmena oleja v automatickej prevodovke je každých 50 000 - 80 000 km. Sada na výmenu oleja pre automatickú prevodovku je inteligentným riešením, ktoré šetrí náklady a zaručuje spoľahlivý chod vozidla.
Prečítajte si tiež: Ako nainštalovať a používať termostatický kryt
Prečítajte si tiež: Informácie o kryte vzduchového filtra pre VW Polo 9N